Замена сцепления, Череповец. Ремонт сцепления в случае мелких повреждений.
Находясь на avtoservis35.com Вы соглашаетесь с использованием файлов cookies.

Замена сцепления

Сцепление автомобиля: составляющие узла, его особенности

Сцепление автомобиля необходимо для отключения крутящего момента. Для этого важно плавно соединить маховик двигателя с первичным валом коробки передач. Происходит такое соединение в момент начала движения и при переключении с одной передачи на другую. При резком торможении включение сцепления позволяет минимизировать нагрузку на трансмиссию и избежать ее повреждения.

Сцепление — сложный узел, состоящий из маховика, ведомого и нажимного диска. Вся система приводится в движение посредством выжимного подшипника с муфтой, соединенного с педалью, расположенной в салоне автомобиля. Коробка «автомат» обходится без педали сцепления, но сам узел существует и аналогичен тому, что установлен в автомобилях с МКПП.

Ремонт сцепления, причины

Неисправность сцепления довольно частый вид неисправности. Причины, которые приводят к выходу из строя этого узла, следующие:

  • нарушение правил эксплуатации автомобиля;
  • предельный срок эксплуатации;
  • невысокое качество деталей;
  • попадание масла на фрикционные накладки.

Агрессивный стиль вождения — основная причина выхода из строя сцепления, в результате необходим сложный ремонт или полная замена узла.

Неисправность сцепления и ее признаки

Если в процессе работы сцепления появляются рывки, неполное включение передачи, вибрация и шум — необходимо обращаться в сервис. При корректной эксплуатации автомобиля все эти признаки появляются через 100–150 тысяч км. Для тех, кто предпочитает спортивный стиль, ремонт сцепления необходим уже через 50 тысяч км. Диагностировать неисправность помогут специалисты нашего автосервиса.

Износ фрикционов и тормозного диска, деформация лепестков сцепления, поломка демпферных пружин — все эти неисправности настолько серьезны, что полная замена сцепления более актуальна, чем ремонт этого узла. Большинство деталей сцепления не подлежит восстановлению, переборка их отнимет много времени, а качественный конечный результат не гарантирован.

Ремонт сцепления или замена сцепления?

Ремонт сцепления лучше производить на начальной стадии износа этого узла. В остальных случаях — замена сцепления будет более надежным и качественным видом обслуживания автомобиля. Повреждение одного из элементов узла часто ведет к изменениям во всех остальных деталях и компонентах. Ремонт —лишь отсрочка более сложных процедур, поэтому часто замена — самое дешевое и оптимальное решение для автовладельца.